设为首页收藏本站文章搜寻

强制报废新规定出台 摩托车使用年限13年

2013-1-15 12:51| 发布者: Ray41| 查看: 41975| 评论: 0|原作者: Ray41王加助

摘要: 据商务部网站消息,商务部、发改委、公安部、环境保护部日前联合发布《机动车强制报废标准规定》,已经2012年8月24日商务部第68次部务会议审议通过,自2013年5月1日起施行。其中,小、微型出租客运汽车使用8年,中型 ...
车友们怎么看?!
据商务部网站消息,商务部、发改委、公安部、环境保护部日前联合发布《机动车强制报废标准规定》,已经2012年8月24日商务部第68次部务会议审议通过,自2013年5月1日起施行。其中,小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;租赁载客汽车使用15年,三轮摩托使用12年,其他摩托车使用13年。


因为整个标准规定的文字过于冗长,我们就只针对其中关于摩托车的部分节录出来,而其馀的完整条例则在文章最后进行刊载。在新出台的规定中,第五条,第十一项规定,正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年。同时又在第七条, 第十项规定,正三轮摩托车行驶10万千米,其他摩托车行驶12万千米。


不知道车友看到这两条相关的规定,有啥感想?这两条规定如果是针对国产的小排量车型,或许比较没有争议,因为多数小排量摩托车、踏板等,都是日常代步使用,在国内的道路环境品质下,在13年与12万公里下,这些车都能很自然的淘汰,但如果情况是换成设计、组装更严谨的大排量摩托?这些规定似乎就显得有些不够完善!


对于大排量车型来说,由于市场定位不同,多数大排量摩托车对车友来说更像是一个收藏的玩具,也不会是天天拿来代步的工具,加上国外车厂严密的组装品质,每一辆大排量摩托如果按照正常的保养与使用,即便过了十几、二十年,车辆都能保存的很好。


且对于多数热爱复古、收藏经典摩托的车友来说,这种13年就需要强制报废的规定,确实存在很大的争议,如果只是为了有效降低摩拖机动车的总量,或者是基于环保的考量,倒是应该仿效国外,针对这些超过报废年限的老车,提出另外的适用条例,如每半年强制规定进行检验,或者缴交额外的税费等,而不是这种单一报废制的规范。


因为如果是按照国内的这种无厘头的报废规定,国外的很多经典车厂的老摩托,现在估计都成了废铁、废五金,少了这些摩托历史的见证者,或者是办随著成长的回忆,从文化、精神涵养来说,那真是让人感到空虚啊!文化是一个很深层的影响力,任何文化都皆如此,何况是摩托车文化!我们总感叹现在的中国摩托、汽车工业发展,没有自己的文化,除在一个大跃进时代,但反过头来看看,文化是需要积累的,文化不是空壳上的讲讲我们在什么年代做过什么?干过什么?有多伟大的发明,更多的是走入生活,让人们形成一种氛围,尤其是对摩托车、汽车更是如此,但现在连文化的积累都将被抹煞,试问有多少人真正见过十多年、甚至二十多年前的经典摩托?所以老外笑我们没文化,这点真是说的没错!政策制度使然,造就现在中国的很多荒诞的观念与想法。


对于新的机动车报废标准,就我看来不是有效控制机动车数量与环保诉求的政策,而是一种扼杀汽机车工业文化的表现,当然这后面或许还有更多利益的纠结,那就不是我们一般市井小民所能想得透的了。

机动车强制报废标准规定

第一条 为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》,制定本规定。

第二条 根据机动车使用和安全技术、排放检验状况,国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。

第三条商务、公安、环境保护、发展改革等部门依据各自职责,负责报废机动车回收拆解监督管理、机动车强制报废标准执行有关工作。

第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废,其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:

(一)达到本规定第五条规定使用年限的;

(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;

(三)经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;

(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

第五条各类机动车使用年限分别如下:

(一)小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;

(二)租赁载客汽车使用15年;

(三)小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年;

(四)公交客运汽车使用13年;

(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年,大、中型营运载客汽车使用15年;

(六)专用校车使用15年;

(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;

(八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年,装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年,危险品运输载货汽车使用10年,其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;

(九)有载货功能的专项作业车使用15年,无载货功能的专项作业车使用30年;

(十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年,集装箱半挂车20年,其他半挂车使用15年;

(十一)正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年。

对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车,省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况,制定严于上述使用年限的规定,但小、微型出租客运汽车不得低于6年,正三轮摩托车不得低于10年,其他摩托车不得低于11年。

小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算,但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的,按照出厂日期计算。

第六条变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废:

(一)营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的,按照营运载客汽车的规定报废,但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的,应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限,且不得超过15年;

(二)不同类型的营运载客汽车相互转换,按照使用年限较严的规定报废;

(三)小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的,按照使用年限较严的规定报废;

(四)危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的,按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。

距本规定要求使用年限1年以内(含1年)的机动车,不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。

第七条国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

达到下列行驶里程的机动车,其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:

(一)小、微型出租客运汽车行驶60万千米,中型出租客运汽车行驶50万千米,大型出租客运汽车行驶60万千米;

(二)租赁载客汽车行驶60万千米;

(三)小型和中型教练载客汽车行驶50万千米,大型教练载客汽车行驶60万千米;

(四)公交客运汽车行驶40万千米;

(五)其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米,中型营运载客汽车行驶50万千米,大型营运载客汽车行驶80万千米;

(六)专用校车行驶 40万千米;

(七)小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米,中型非营运载客汽车行驶50万千米,大型非营运载客汽车行驶60万千米;

(八)微型载货汽车行驶50万千米,中、轻型载货汽车行驶60万千米,重型载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)行驶70万千米,危险品运输载货汽车行驶40万千米,装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米;

(九)专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米;

(十)正三轮摩托车行驶10万千米,其他摩托车行驶12万千米。

第八条本规定所称机动车是指上道路行驶的汽车、挂车、摩托车和轮式专用机械车;非营运载客汽车是指个人或者单位不以获取利润为目的的自用载客汽车;危险品运输载货汽车是指专门用于运输剧毒化学品、爆炸品、放射性物品、腐蚀性物品等危险品的车辆;变更使用性质是指使用性质由营运转为非营运或者由非营运转为营运,小、微型出租、租赁、教练等不同类型的营运载客汽车之间的相互转换,以及危险品运输载货汽车转为其他载货汽车。本规定所称检验周期是指《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定的机动车安全技术检验周期。

第九条 省、自治区、直辖市人民政府有关部门依据本规定第五条制定的小、微型出租客运汽车或者摩托车使用年限标准,应当及时向社会公布,并报国务院商务、公安、环境保护等部门备案。

第十条上道路行驶拖拉机的报废标准规定另行制定。


第十一条本规定自2013年5月1日起施行。2013年5月1日前已达到本规定所列报废标准的,应当在2014年4月30日前予以报废。《关于发布<汽车报废标准>的通知》(国经贸经〔1997〕456号)、《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》(国经贸经〔1998〕407号)、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》(国经贸资源〔2000〕1202号)、《关于印发<农用运输车报废标准>的通知》(国经贸资源〔2001〕234号)、《摩托车报废标准暂行规定》(国家经贸委、发展计划委、公安部、环保总局令〔2002〕第33号)同时废止。


鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

相关阅读

最新评论

最新文章
谁说踏板不够 “野”?本田ADV踏板视频曝光
谁说踏板不够 “野”?本田ADV踏板视频曝光
去年11月本田在EICMA上发布ADV踏
庞巴迪将重返两轮摩托车市场!
庞巴迪将重返两轮摩托车市场!
庞巴迪是加拿大一家专门生产交通
川崎研发 “会聊天”的摩托车
川崎研发 “会聊天”的摩托车
雅马哈研发会骑车的机器人实现了
凯旋Bonneville Bobber谍照曝光 1200c.c.的水冷巡航车
凯旋Bonneville Bobber谍照曝光 1200c.c.的水冷巡航车
2015年凯旋推出了全新水冷发动机
自动驾驶摩托车 难道它就是未来出租车的样子?
自动驾驶摩托车 难道它就是未来出租车的样子?
在去年的EICMA上,雅马哈发布了
MV Agusta新车F4Z发布  优雅的暴力跑车
MV Agusta新车F4Z发布 优雅的暴力跑车
本月初,MV Agusta与意大利汽车
原来杜卡迪在中国这么好卖!
原来杜卡迪在中国这么好卖!
尽管中国有将近170个城市都在实
杜卡迪或将推出Monster 800
杜卡迪或将推出Monster 800
近日,据外媒报道杜卡迪或将推出
不服来战!特技车手“独轮”挑战曼岛赛道
不服来战!特技车手“独轮”挑战曼岛赛道
Dougie Lampkin是英国著名的职业
杜卡迪公升级Scrambler 谍照捕获 展现80年代拉力风格
杜卡迪公升级Scrambler 谍照捕获 展现80年代拉力风格
今年年初曾传出杜卡迪或将推出公
GIVI产品视频

小黑屋|手机版|Archiver|527摩托--我爱骑摩托,骑乐融融,骑乐无穷    

GMT+8, 2017-10-22 17:50 , Processed in 0.109529 second(s), 23 queries .

Powered by Discuz! X3.1

© 2001-2013 Comsenz Inc.

返回顶部